Ancora guai per la McLaren: sotto accusa il cambio usato in Ungheria

In attesa del Consiglio mondiale del 13 settembre sulla spy story ai danni della Ferrari sembrano profilarsi nuovi guai per la McLaren. La scuderia di Woking è infatti sotto inchiesta da parte degli ufficiali di gara del Gran Premio di Monza per il nuovo cambio utilizzato nel Gran Premio d'Ungheria.

La McLaren ha utilizzato un nuovo cambio ultraleggero all'Hungaroring senza sottoporlo al crash test. Il nuovo elemento non ha richiesto una struttura diversa da quella già approvata dalla Fia, ma la McLaren potrebbe aver comunque infranto l'articolo 16.1.2 del regolamento tecnico della Formula 1, secondo qui "ogni significativa modifica alle strutture già sottoposte a test rendono necessario un nuovo test".

A questo pnuto resta da capire se sarà intrapreso un provvedimento contro il team e, soprattutto, di che tipo. In simili precedenti, come quello legato al carburante irregolare che coinvolse la Williams e la Benetton nel Gran Premio del Brasile del 1995, la violazione del regolamento comportò la perdita dei punti nel Mondiale costruttori per i team. Il problema, in questo caso, è costituito dal fatto che la McLaren è già stata privata dei punti nel Mondiale costruttori a seguito dell'incidente ai box durante le qualifiche all'Hungaroring tra Fernando Alonso e Lewis Hamilton.

La McLaren, dal canto suo, ha dato una spiegazione che, se veritiera, sembra abbastanza convincente: "La McLaren ci tiene a sottolineare di aver agito apertamente, in buona fede e seguendo fedelmente le regole della Fia - recita un comunicato della scuderia anglotedesca - e siamo fiduciosi che anche gli ufficiali di gara arriveranno a questa conclusione. Nel giovedì del GP d'Ungheria, la McLaren ha volontariamente notificato alla Fia che il team avrebbe utilizzato una nuova e più leggera scatola del cambio. Prima delle qualifiche la federazione ha richiesto alla McLaren di fornire dopo il weekend di gara la documentazione dettagliata relativa alle modifiche effettuate. Questa documentazione è stata fornita prima del Gp di Turchia, ma successivamente la Fia ha comunicato alla McLaren che, a suo avviso, la nuova versione del cambio necessitava un nuovo crash test. Per questo il team ha deciso di non utilizzare il nuovo elemento nella gara di Istanbul. Il 30 di agosto - conclude il comunicato del team di Woking - il nuovo cambio ha superato il push off test e il crash test senza problemi e sotto la supervisione della Fia. Di conseguenza, questo cambio verra' utilizzato nel Gran Premio d'Italia".

06 settembre 2007